氣力輸送由氣源來的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動風管、噴嘴進入泵體擴散室內(nèi)，當粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進入噴嘴與擴壓器之間的高速氣流區(qū)時，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴散管，進入輸送管路，送至所要求的卸料點，即完成送料過程。

氣力輸送由氣源來的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動風管、噴嘴進入泵體擴散室內(nèi)，當粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進入噴嘴與擴壓器之間的高速氣流區(qū)時，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴散管，進入輸送管路，送至所要求的卸料點，即完成送料過程。

一、系統(tǒng)配置簡潔

系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動部件少，其中進料閥、出料閥為轉(zhuǎn)動部件，無其他輔助設(shè)備；儀用氣源和輸送氣源公用；灰斗不需設(shè)設(shè)置氣化裝置，氣化風機和空氣加熱器；運行方式靈活多變，可連續(xù)運行，也可定期運行。

二、系統(tǒng)輸送灰氣比高

系統(tǒng)采用高密度的低壓栓流式輸送，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料，輸送灰比最高可達80-100。以100m趴離的粉煤從輸送為例，輸送灰氣比可達80kg/kg。

三、輸送能耗低

由于輸送等量物料需要的壓縮空氣量較小，且輸送壓力較低，因此輸送能耗遠低于其他形式的氣力輸送系統(tǒng)。

四、系統(tǒng)輸送流速低

系統(tǒng)輸送速度低，以L型泵為例，出口初速度為3m/s，未速度為7m/s。

五、管道磨損小

由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，管道流速低必然大大降低管道磨損。

六、系統(tǒng)投資少，年運行維護費用低

由于系統(tǒng)配置簡潔，設(shè)備少，要求的電除塵器安裝高度比較低，因此只需要較小的投資。 而由于設(shè)備可靠，檢修維護量少，系統(tǒng)能耗低，所以只需較低的費用就可保證系統(tǒng)安全可靠的運行。氣力輸送。

七、進料閥采用國際先進的氣動圓頂閥

閥門結(jié)構(gòu)可靠，壽命長，檢修維護簡便，采用國際最先進的氣封式結(jié)構(gòu)，閥門啟閉時閥芯可以充氣密封圈之間無接觸，密封圈采用特殊配方橡膠制成，保證使用壽命可達100萬次。

八、出料閥采用獨特的氣動圓柱旋轉(zhuǎn)閥

閥門結(jié)構(gòu)可靠，加工精度高，專為栓流式氣力輸送系統(tǒng)研制。閥芯與管道平滑過渡，無曲率變化，適介于濃相栓流式輸送，采用耐磨閥芯，保證使用壽命為50萬次。

九、閥門氣動執(zhí)行器性能可靠，壽命長，推力大。

氣動執(zhí)行器采用全封閉回轉(zhuǎn)推桿式直缸驅(qū)動，封閉腔內(nèi)軌跡轉(zhuǎn)換，回轉(zhuǎn)輸出，即使在惡劣工況下，也不會由于執(zhí)行器密封件的磨損而導(dǎo)致內(nèi)泄漏。

十、系統(tǒng)控制水平高

系統(tǒng)控制采用先進的可編程控制器（PIC），有自動控制、遠方操作和就地手動控制三種控制方式，正常情況下采用自動控制方式?？刂葡到y(tǒng)可實現(xiàn)運行數(shù)據(jù)和故障信號的采集自動化，對運行數(shù)據(jù)自動分析和故障判斷，并對系統(tǒng)中的故障實現(xiàn)分類報警。